С появлением мобильных телефонов беспокойные родители смогли выдохнуть: выдаёшь чаду трубку — и можно позвонить ему в любой момент. Правда, иногда дети теряют аппараты, ломают их и забывают зарядить. На помощь приходят GPS-часы, позволяющие в режиме реального времени отслеживать перемещения ребёнка. Но часы часам рознь. Очевидно, что родителям, бабушкам, няням нужен безотказный гаджет, который будет работать в любой обстановке и покажет, где точно находится ребёнок. Вот такому устройству и посвящён наш обзор.

Компания Lexand представила новый компактный Android-смартфон Lexand Mini LPH7 Smarty, который пополнил линейку Mini. Вес новинки составил всего 55 граммов, размеры - 90 х 43 х 12 мм, а диагональ дисплея - 2,45 дюйма. Производитель утверждает, что Lexand Mini LPH7 Smarty является одним из самых маленьких и лёгких устройств этого класса. Аппарат облачён в корпус чёрного цвета и имеет классический дизайн. От одного заряда батареи смартфон может проработать до 110 часов в режиме ожидания и до 4 часов в режиме непрерывного разговора.

Компания "Лаборатория ЛЕКСАНД" известна в России благодаря автомобильным навигаторам, видеорегистраторам, смартфонам, мини-телефонам, маршрутизаторам и аксессуарам. Lexand одной из первых вошла на рынок специализированной пользовательской автомобильной электроники. В настоящее время линейка этих устройств состоит из флагманских моделей Lexand SC7 Pro HD и SB7 Pro HD. Развиваясь в данном сегменте, компания анонсировала появление в России бюджетного планшета SB5 HD с 5-дюймовым экраном и четырёхъядерным процессором MediaTek, благодаря чему он позиционируется как полноценный бортовой GPS-планшет.

Компания Lexand представила новую линейку смартфонов на платформе Android. Линейка включает три бюджетных смартфона с говорящими "газовыми" названиями: Lexand Neon, Oxygen и Argon стоимостью 2 999, 3 999 и 4 999 рублей. Новинки снабжены экранами с диагональю 4, 4,5 и 5 дюймов соответственно, а также двумя слотами для SIM-карт, модулями Wi-Fi и 3G, GPS-приемниками, камерами на 0,3 и 2 мегапикселя. Все новые модели базируются на двухъядерном процессоре MediaTek MT6572 и работают под управлением Android 4.2. В память новинок предустановлен набор приложений от "Яндекса" и Mail.ru, клиенты соцсетей и полнофункциональная 30-дневная версия навигационного пакета "Навител". Дополняет картину приложение Clean Master, помогающее содержать в "чистоте" память смартфона - как встроенную, так и оперативную. Своевременная очистка памяти обеспечивает более высокую скорость и стабильность работы устройства.

Компания Lexand представила первые в России бюджетные планшеты, предназначенные для использования в автомобилях. Новинки - Lexand SC7 Pro HD и SB7 Pro HD - комплектуются автомобильным держателем, зарядным устройством и полной оплаченной версией навигационной программы "Навител Навигатор" с картами России, Белоруссии, Казахстана и Украины.

Компания «Лаборатория "Лександ"» представила два новых видеорегистратора: Lexand LR-3550 и LR-1500. Особенность обеих новинок - компактные габариты, сравнимые с размерами спичечного коробка. Таким образом, регистраторы практически не перекрывают обзор водителю.

Компания «Лаборатория Лександ» (бренд Lexand) представила два новых смартфона Irida и Pallada под управлением операционной системы Android 4.2.2. Обе новинки принадлежат к решениям среднего класса, снабжены большими 4,5-дюймовыми экранами, FM-радио, модулями 3G, GPS, Bluetooth и Wi-Fi, а так же базируются на экономичной аппаратной платформе MediaTek MT6572 с двухъядерным центральным процессором ARM Cortex-A7, 1,2 ГГц. За счет высокого уровня интеграции компонентов, разработчикам платформы удалось добиться низкого энергопотребления; благодаря этому, Lexand Irida и Pallada на одном заряде батареи емкостью 1 700 мАч могут функционировать до двух полных дней.

Смартфон Lexand Capella относится к первой полноценной линейке смартфонов Lexand, выведенной на российский рынок осенью 2013 года. Ранее в портфолио бренда был только один Android-фон – Callisto; в сентябре появились еще четыре, и Lexand Capella – самый дорогой из них и наиболее интересный в плане характеристик. В частности, аппарат оснащен 5-дюймовым экраном с разрешением 1920 х 1080 точек, 4-ядерным процессором и 13-мегапиксельной камерой. В этом обзоре рассказывается о его особенностях, достоинствах и недостатках.

В данном обзоре речь пойдет о планшетном компьютере Lexand A1002. Это 10,1-дюймовая модель бюджетного класса, построенная на 4-ядерном процессоре Allwinner A31S. Среди особенностей устройства – металлическая задняя панель, тонкий корпус, а также возможность проигрывания видео в формате 4k.

Первый смартфон под брендом Lexand появился на российском рынке в мае 2013 года – речь идет о 5-дюймовой модели Callisto. В начале осени указанная марка расширила свое присутствие в этом сегменте, представив еще шесть Android-фонов. В этом обзоре я расскажу о самом большом из них – Lexand Antares с 5,7-дюймовым дисплеем, который относится к классу так называемых фаблетов, а в плане характеристик является решением среднего класса.

В последний год рынок «наводнили» планшеты с диагональю 7,85 дюйма – это своего рода ответ небольших игроков на выпуск одной компанией из Купертино сами понимаете какого продукта. Между тем герой этого обзора, планшетный компьютер Lexand A802, имеет 8-дюймовый экран. Нельзя сказать, что столь незначительная разница оказывает серьезное влияние на удобство эксплуатации, и все же – возможно, для кого-то такой «прирост» и окажется полезным. Вторая особенность Lexand A802 – аппаратная платформа: модель базируется на чипсете Huawei K3V2, который обычно используется в продуктах самой Huawei, а вот другим компаниям поставляются крайне редко.

На российский рынок выходят новые планшетные компьютеры - Lexand A702, A711, A802, A811 и А1002, разработанные на основе опыта, полученного при создании GPS-навигаторов Lexand STA. Планшеты Lexand A1002 и A702 (10,1 и 7 дюймов соответственно) базируются на 4-ядерном процессоре Allwinner A31S и работают под управлением одной из самых актуальных версий операционной системы Android – 4.2. Разрешение экранов одинаково и составляет 1280 х 800 точек. Корпуса Lexand А1002 и Lexand А702 выполнены из металла, причем 7-дюймовая модель отличается еще и небольшой толщиной – 7,5 мм.

Lexand представляет очередную модель автомобильного видеорегистратора Lexand LRD-2000, объединяющую регистратор и радар-детектор. Lexand  LRD-2000 обладает ЖК-экраном с диагональю 2,4 дюйма и солнцезащитным козырьком. Кроме того, в  модели реализована возможность фиксации сигналов «Стрелки-СТ» (наряду с сигналами всех других используемых в России радаров), самого современного радарного комплекса, стоящего на вооружении ГИБДД. Для оповещения о приближении к радарам в LRD-2000 предусмотрены голосовые подсказки на русском языке.

Автомобильный видеорегистратор Lexand LR-5000, который мы и рассмотрим в этом обзоре, является наследником модели LR-4500. Впрочем, последняя еще встречается в продаже, так что героя этого обзора можно считать и наследником, и просто отдельным продуктом. Хотя по характеристикам эти устройства очень похожи. Правда, среди особенностей LR-4500 явно выделяется металлический корпус, тогда как пластиковый LR-5000 может похвастать более крупным экраном: его диагональ составляет 2,3 дюйма против 2. Казалось бы, мелочь, однако пользоваться более новой моделью благодаря этому несколько удобнее.

Логично будет предположить, что автомобильные навигаторы под управлением Windows CE доживают свои последние годы, а то и месяцы. Да, такие устройства продаются и пока еще покупаются, однако вышеупомянутая операционная система успела серьезно устареть, она уже не соответствует современным требованиям. Медленные процессоры, резистивные сенсорные экраны, ограниченное количество дополнительных приложений, практически нулевые возможности для работы в Интернете – все эти моменты делают навигаторы на Windows CE не слишком интересным приобретением. Выход из ситуации прост: использовать в таких устройствах не устаревшее детище Microsoft, а платформу Android. У нее все в порядке и софтом, и с поддержкой современного «железа», и с интернет-возможностями. Именно операционная система Android установлена в модели Lexand STA-5.0, о которой и пойдет речь в этом обзоре. С виду это самый обычный навигатор, однако внутренности у него нестандартные.

Героем  сегодняшнего материала будет Android-смартфон Lexand Callisto, названный в честь спутника планеты Юпитер. Ранее под брендом Lexand выходили навигаторы, ридеры, видеорегистраторы и маршрутизаторы. В мае 2013 года к ним вполне ожидаемо добавился еще и смартфон. Опыт выпуска устройств на Android уже есть – достаточно вспомнить ридер Lexand LT-227 и GPS-навигаторы серии Lexand STA. Давайте же посмотрим, что получилось у этой торговой марки на ниве «смартфоностроения»...

Компания «Лаборатория "Лександ"» объявляет о выходе на рынок Android-смартфонов. Бренд представляет свое первое устройство этого типа – Lexand Callisto. Новинка относится к среднему классу и обладает 5-дюймовым дисплеем, 8-мегапиксельной камерой и двухъядерным процессором.

Lexand Callisto был впервые продемонстрирован публике в конце апреля 2013 года на выставке Consumer Electronics & Photo Expo 2013 в Москве.

Подавляющее большинство спутниковых навигаторов сегодня работает под управлением устаревшей Windows CE, однако есть в продаже и ряд моделей на базе Android. Их преимущества очевидны: более высокая скорость работы, поддержка емкостных сенсорных экранов с возможностью многопальцевого управления (что удобно при масштабировании карт), установка программного обеспечения без участия компьютера и многое другое. Сегодня на «операционном столе» – GPS-навигатор Lexand STA-7.0, который как раз и работает под управлением Android. Эта модель 7-дюймовая, однако в линейке Lexand есть еще два аналогичных устройства – STA-5.0 и STA-6.0 в формфакторах 5 и 6 дюймов. По возможностям все три модели практически одинаковы, различия же заключаются в размерах и емкости аккумуляторов.

Народный фольклор еще пару лет назад гласил, что компьютеры успешно решают множество проблем, которые сами же и создают. Сегодня подобная мысль как никогда актуальна, но уже с поправкой на мобильную индустрию. Численность гаджетов и аксессуаров для смартфонов, планшетов, а также девайсов для доступа в Интернет не поддается счету. С другой стороны, усматривать негатив в этом было бы неправильно. В конце концов, если пара «лишних» вещей делают нашу жизнь удобнее, зачем отказываться от них? Если же одной «коробкой» можно заменить сразу пару-тройку гаджетов, такое предложение тем более не стоит упускать.

В нашем обзоре речь пойдет о паре устройств, которые открыли новый раздел в ассортименте российского бренда Lexand. В сети регулярно публикуются обзоры и новости о продукции этой марки, поэтому напомним лишь, что бренд Lexand занимается продвижением собственных устройств. По большей части – GPS-навигаторов и видеорегистраторов.

На рынке появилось новое гибридное устройство, регистратор со встроенным радар-детектором Lexand LRD-1500. Выпуск гибридных автогаджетов эффективен по двум причинам. Во-первых, для экономии места на лобовом стекле авто – то есть, для улучшения обзора водителя. Во-вторых, для экономии средств потребителя. Комбинированный гаджет, как правило, стоит дешевле двух отдельных: экономия достигает 1,5-2 тысяч рублей.

Сегодня компания «Лаборатория "Лександ"» представляет свою линейку портативных спутниковых навигаторов под управлением Android 4.0. Операционная система дополнена оболочкой с крупными пиктограммами для доступа к основным функциям, что позволят с комфортом пользоваться навигатором в движении. Кроме того, в навигаторы установлен набор приложений от Mail.ru (Агент, Одноклассники, ICQ) и «Яндекса» (Opera mini, Карты, Метро, Погода, Почта, Яндекс.Поиск), антивирусный пакет Dr. Web, Google Play (Android Market), Gmail, Flash плеер.

Модели Lexand STA-5.0, STA-6.0 и STA-7.0 оснащены емкостными сенсорными экранами с разрешением 800 х 480 точек и диагональю 5, 6 и 7 дюймов. Сегодня это - наиболее популярные формфакторы портативных навигаторов. Все новинки поддерживают технологию «мультитач», позволяющую масштабировать карты в навигационных программах сведением-разведением пальцев. В комплект поставки навигаторов входит пакет «Навител Навигатор 7» с картами России.

Lexand представил Lexand LPB-52W и LPB-78W – портативные беспроводные маршрутизаторы со съемными аккумуляторами емкостью 5200 и 7800 мАч соответственно. Этого хватит на 3-4 подзарядки смартфона или планшета (в зависимости от емкости их батарей). Для подключения устройств к новинкам Lexand в последних предусмотрены порты USB.

В этом обзоре мы рассмотрим ГЛОНАСС/GPS-навигатор Lexand SG-615 Pro HD, который является самым современным устройством такого типа в линейке указаного бренда. В плане дизайна и конструкции Lexand SG-615 Pro HD мало отличается от обычных GPS-навигаторов и это хорошо – первые модели с поддержкой ГЛОНАСС и GPS (тот же Lexand SG-555 – не исключение) имели достаточно крупный выступ на задней панели, который заметно увеличивал толщину. Здесь же его нет, «спинка» навигатора абсолютно плоская.

Она отделана привычным для таких устройств черным прорезиненным пластиком. Толщина Lexand SG-615 Pro HD составляет 13 мм. Изготовлена модель аккуратно, претензий к подгонке элементов корпуса у нас нет.

На лицевой панели навигатора, обрамленной традиционной для устройств марки Lexand рамкой «под металл», расположен 5-дюймовый резистивный сенсорный TFT-экран с разрешением 800 х 480 точек. Качество матрицы типичное для спутниковых навигаторов, то есть среднее по меркам современных электронных гаджетов. На солнце дисплей ведет себя неплохо – благодаря нанесенному на заводе антибликовому покрытию. С другой стороны, оно «отбирает» определенный процент яркости.

Lexand SG-615 Pro HD - третий ГЛОНАСС/GPS-навигатор (после моделей SG-555 и SG-615 HD), представленный компанией «Лаборатория "Лександ"». Новинка является «двухсистемным» устройством со встроенными модулем для работы в сотовых сетях GSM/GPRS и слотом для SIM-карты. Указанные компоненты необходимы для интернет-серфинга с помощью браузера Internet Explorer, использования навигатора в качестве мобильного телефона, а также для загрузки информации о ситуации с дорожными «пробками» из Интернета.

На рынке появились новые видеорегистраторы под торговой маркой LEXAND. Модели LEXAND LR-3500 и LR-3700 поддерживают запись видео в формате Full HD (1920 на 1080 точек) и оснащены портами HDMI для подключения к телевизорам «высокой четкости» и современным ЖК-мониторам. Возможность захвата видео в разрешении Full HD – ключевой тренд рынка видеорегистраторов 2012 года: чем выше разрешение записи, тем выше вероятность разглядеть на ней номера автомобилей и лица людей.

Кроме того, LEXAND представляет два новых гибридных устройства (два в одном: навигатор + HD-видеорегистратор) – LEXAND STR-6100 HDR и STR-7100 HDR оснащены мегапиксельными камерами и могут записывать видео параллельно отображению навигационной программы.

Популярность устройств, называемых автомобильными видеорегистраторами, растет с большой скоростью. Впрочем, это совсем не удивительно, если учесть количество автомобилей на наших дорогах и «балльность» пробок в мегаполисах страны. Сейчас машин немало уже и в мелких провинциальных городках, что приводит не только к росту автомобильных аварий, но и мошенничеству в сфере автострахования и даже адвокатскому произволу. Поэтому фиксация аварии для доказательства правоты водителя становится все более востребованной среди водителей. Качественная запись момента аварии и дорожной обстановки до него и после – вот то, ради чего и создавались видеорегистраторы. В самом начале это были простые видеокамеры, работающие от бортовой сети автомобиля и имеющие возможность крепления к лобовому стеклу. Затем устройства этого класса стали обрастать полезными функциями, появились модели с GPS-приемниками, способные фиксировать не только видео, но и параметры движения транспортного средства.

Автомобильный видеорегистратор Lexand LR-2500 принадлежит к числу доступных массовому потребителю моделей, но при этом обладает хорошим функционалом. Устройство оснащено широкоугольным объективом с углом охвата 120 градусов – принятие подобной меры отличает видеорегистраторы от простых видеокамер, в том числе спортивных, угол обзора объектива которых редко превышает 70 градусов. В случае же видеорегистратора широкий угол позволяет поместить в кадр не только едущую впереди машину, капот вашего автомобиля, но и ситуацию, происходящую слева и справа от передней части машины. Таким образом, автомобиль, который нарушает Правила дорожного движения справа от вас, обязательно попадет в поле зрения камеры и будет записан на видео. Минусом такого решения можно признать некоторое искажение картинки с широкоугольного объектива, но в нашем случае данный факт не играет никакой роли, поскольку основная функция видеорегистратора – фиксация нарушений и дорожно-транспортных происшествий.

Автомобильный навигатор Lexand SL-5750 выделяется на фоне большинства других моделей данного бренда. Всё просто: устройства Lexand, как правило, выполнены из пластика «софт-тач», а вот Lexand SL-5750 заключен в корпус из глянцевой пластмассы. По периметру корпуса проходит серебристая рамка из пластика, которая крепится с помощью ничем не прикрытых шурупов. В общем, понятно, в каком устройстве черпали вдохновение разработчики – это iPhone 4. На деле сходство получилось весьма отдаленным, но нельзя не признать, что навигатор выглядит симпатично. Такой себе плоский «кирпичик» с толщиной в 13 мм. Здесь же добавим, что собран аппарат на совесть. Что касается качества пластика, то с ним стоит обращаться аккуратно – иначе можно быстро «украсить» его царапинами.

Органов управления и разъемов в модели не так уж и много. Все они находятся в левой части навигатора. Перечислим их: клавиша включения на верхней грани, утопленная в корпус кнопка перезагрузки на задней панели, а также слот для карты памяти microSD/microSDHC, 3,5-мм гнездо для наушников и порт miniUSB на левом торце.

Новые автомобильные навигаторы Lexand - лучше, быстрее, функциональнее.

Компания «Лаборатория "ЛЕКСАНД"» (торговая марка Lexand), российский поставщик спутниковых навигаторов, автомобильных видеорегистраторов и электронных ридеров, представляет два портативных автомобильных навигатора SG-555 и SG-615 HD с поддержкой спутниковой системы навигации ГЛОНАСС, а также модель ST-5650 PRO HD с функцией загрузки информации о пробках через встроенный GPRS-модуль.

Обновленная версия популярного навигатора Lexand SG-555 радует улучшенными характеристиками, прежде всего, более мощным процессором с тактовой частотой 500 МГц. Лаборатория «ЛЕКСАНД» первая компания, которая выпустила на рынок навигаторы с ГЛОНАСС, построенные на сверхскоростном процессоре (более 400 Мгц).Объем встроенной памяти увеличен в два раза и составляет 4 Гб, что соответствует требованиям современного устройства, оснащенного, помимо навигационных, еще и мультимедийными функциями. Кроме того, предустановлена новая версия операционной системы Windows CE 6.0. А пользовательское меню выдержано в едином фирменном стиле Lexand с крупными зелеными пиктограммами.

Автомобильный навигатор ныне не роскошь, да и предлагаются подобные устройства чуть ли не на каждом шагу очень многими производителями мобильных устройств. Даже в России едва ли не все «околоэлектронные» бренды связаны именно с поставками и продажей автомобильных навигаторов. Компания «Лаборатория «Лександ»» является одной из самых известных среди подобных брендов в нашей стране. Среди её продукции найдется спутниковый навигатор на любой вкус и кошелек, причем даже самые продвинутые модели имеют весьма демократичную стоимость. Новинка компании – автонавигатор Lexand ST-5350 HD – принадлежит именно к таким, продвинутым навигатором с достаточно широкими функциональными возможностями.

Сегмент видеорегистраторов сегодня является одним из самых быстрорастущих на рынке мобильных и автомобильных гаджетов. По оценкам аналитической группы Smartmarketing , в 2011 году в России будет продано не менее 100 тыс. таких устройств (для сравнения: общий объём рынка спутниковых навигаторов в 2010 году – 1 241 тыс. штук).

Сегодня компания «Лаборатория "Лександ"» (торговая марка Lexand), поставщик спутниковых навигаторов и электронных ридеров, объявляет о выходе на рынок автомобильных видеорегистраторов с моделями Lexand LR-2000, LR-2500 и LR-3000.

Все новинки поддерживают запись роликов в формате HD («высокая четкость»). Lexand LR-2000, LR-2500 и LR-3000 оснащены TFT-экранами для просмотра видео и фото, объективами с углом обзора в 120 градусов и встроенными батареями (время автономной записи от одного заряда – 4, 4 и 2,5 часа соответственно). Модели поддерживают циклическую съемку, запись звука, автовыключение (выключение происходит автоматически через 1,3 или 5 минут в зависимости от текущих настроек регистратора) и могут работать в режиме веб-камеры с персональным компьютером. В  новинках есть встроенный G-Sensor (акселерометр); в Lexand LR-2000 и LR-2500 он включен по умолчанию и не имеет дополнительных опций, а LR-3000 позволяет настраивать его из меню.

Средний электронный ридер сегодня стоит примерно 6000 рублей, а ведь когда-то недорогой считалась электронная читалка за 9000 рублей. Торговые марки постоянно борются за место под солнцем (на рынке сегодня присутствует не менее 50 моделей ридеров), при этом больше всего шансов сделать товар с оптимальным соотношением стоимости и качества у отечественных брендов. К таковым относится компания «Лаборатория «Лександ»», направление выпуска электронных ридеров под данной маркой можно назвать совсем молодым. Поэтому первые модели, особенно их прошивки, могут показаться не до конца совершенными. Именно в этом ключе стоит оценивать электронную книгу Lexand LE-116.

Внешне этот ридер представляет собой классический 6-дюймовый аппарат с дисплеем, выполненным по технологии электронных чернил (E-Ink), и моноблочным черным корпусом с минимумом органов управления. Нужно отдать должное разработчикам книги, которые не пошли на поводу у модных тенденций и выполнили корпус книги целиком из пластика с покрытием «софт-тач», которое очень приятно на ощупь.

Автомобилизация страны становится все более очевидной: каких-то несколько лет назад в небольших городах можно было спокойно ходить по улицам, теперь же все обочины заставлены автомобилями. Естественно, человек, приобретя автомобиль, не откажется куда-нибудь поехать, но тут возникает проблема: как ориентироваться в незнакомых местах?

Ответ на этот вопрос уже давно придуман – системы навигации, однако их на прилавках магазинов ничуть не меньше, чем автомобилей в автосалонах. Какой же навигатор выбрать? Основных типов навигаторов много: есть морские, есть пешеходные, есть велосипедные, есть встроенные в мобильные телефоны и коммуникаторы, а есть специальные устройства для автомобиля. Именно такой навигатор и следует устанавливать в салон авто: он обладает большим сенсорным дисплеем и удобной навигационной программой, которая настраивается в пару касаний. Отличием автомобильного навигатора от собратьев является и батарея малой емкости, либо её отсутствие – все же навигатор получает питание от сети автомобиля, но даже с небольшой батареей его можно взять с собой, чтобы добраться до какого-нибудь закоулка пешком. Есть и ряд других особенностей и нюансов, которые весьма желательно учитывать при выборе автонавигатора. Сегодня мы поговорим о современных навигаторах на примере линейки таких устройств от компании «Лаборатория «Лександ»», которая более трех лет занимается выпуском навигационных гаджетов.

Компания «Лаборатория «Лександ»» (торговая марка Lexand) вышла на рынок электронных ридеров в январе 2011 года, ранее она занималась только спутниковыми навигаторами и аксессуарами для них. Первая линейка читалок компании включала две модели – Lexand LE-106 (E-Ink) и Lexand LT-105 (TFT). А в июле этого года состоялся анонс новой линейки ридеров, она состоит уже из четырех продуктов: Lexand LE-116, Lexand LT-114, Lexand LT-115 и Lexand LT-117.

Lexand LE-116 – классическая читалка с 6-дюймовым сенсорным экраном на основе электронных чернил (E-Ink). Серия LT включает в себя три модели с сенсорными TFT-дисплеями – Lexand LT-114, LT-115 и LT-117. Основное различие между ними – диагональ экрана: 4,3, 5 и 7 дюймов соответственно. Модели Lexand LT-114 и LT-117 оснащены FM-тюнером. Как уже отмечалось выше, все новые устройства оснащены сенсорными резистивными экранами. Корпуса новинок выполнены из черного пластика Soft-touch с прорезиненным покрытием. Этот материал приятно держать в руках, кроме того, он лучше переносит «невзгоды судьбы» (вроде падений и небрежной эксплуатации), чем глянцевый пластик.

Lexand LE-116

Lexand LE-116 снабжен 6-дюймовым дисплеем на базе электронных чернил (технология E-Ink). С разрешением 600 на 800 точек и поддержкой 16 градаций серого. В общем, стандартные характеристики для таких устройств. Экран не самый высококачественный из представленных на рынке, но не стоит забывать, что Lexand LE-116 относится к числу читалок среднего класса – ее цена составляет 5,5 тыс. руб. Тем приятнее видеть здесь сенсорный экран – он резистивный и откликается как на стилус, так и на пальцы пользователя. На одном заряде батареи емкостью 1100 мАч Lexand LE-116 позволяет перевернуть 7 тысяч электронных страниц. Также стоит отметить то, что E-Ink экраны не имеют проблем с углами обзора и бликами.

Компания «Лаборатория «Лександ»», поставщик ридеров и спутниковых навигаторов с поддержкой GPS и ГЛОНАСС/GPS, анонсирует новую линейку устройств для чтения электронных книг. Она включает четыре модели: Lexand LE-116, Lexand LT-114, Lexand LT-115 и Lexand LT-117.

Навигационная система в современном средстве передвижения уже не является роскошью: некоторые модели оснащены штатной системой навигации, а остальные автомобили могут быть дополнены навигатором как в сервисе, так и собственноручно владельцем транспортного средства. Для этой цели существует немало простых и практичных решений в виде разнообразных навигаторов на любой вкус и кошелек, которые к тому же доступны широкому кругу автолюбителей. Другое дело, что не все они справляются со своими функциями «на все сто», но с каждым годом функциональность и эффективность навигаторов только улучшаются. Сегодня мы рассмотрим новый навигатор Lexand SG-555, который способен принимать сигналы двух систем глобального позиционирования.

Lexand SG-555 выполнен в привычном формфакторе устройства PND (Portable Navigation Device) – портативной навигационной системы, во внешнем виде которых за последние годы сформировался фактически единый стиль: плоский прямоугольный корпус, одну сторону которого занимает большой сенсорный дисплей.

Весной 2011 года на российском рынке появились первые массовые мобильные устройства с поддержкой двух глобальных навигационных систем – американской GPS и российской ГЛОНАСС. В апреле начались российские продажи первого в мире смартфона с поддержкой сигналов ГЛОНАСС - МТС 945 ГЛОНАСС, а в мае на рынок выходят первые в мире автомобильные навигаторы с поддержкой сигналов российской навигационной системы.

Российская компания «Лаборатория «Лександ»» (торговая марка Lexand), один из лидеров российского рынка навигаторов (пятое место по итогам 2010 года), объявляет о начале продаж в розничных сетях автомобильного навигатора Lexand SG-555. Lexand SG-555 – один из первых поступающих в розничные сети автомобильных навигаторов с одновременной поддержкой двух глобальных спутниковых навигационных систем – GPS и ГЛОНАСС.

Электронные ридеры за последнее время превратились для многих пользователей в незаменимое средство проведения досуга. Помимо чтения текстовых документов, ридеры позволяют воспроизводить графику, аудиозаписи и не только. Поскольку популярность ридеров растет день ото дня, на этот рынок выходят все новые и новые игроки. В том числе те, кто ранее поставлял в Россию совсем другие гаджеты. Одним из дебютантов рынка ридеров в начале 2011 года стала компания «Лаборатория «Лександ»», известная своими навигаторами и аксессуарами для них. И если навигаторов в линейке бренда Lexand более двух десятков, то ридеров пока на порядок меньше – всего две штуки. О них мы сегодня и поговорим.

Младшая модель, Lexand LT-105, сочетает в себе черты нескольких типов устройств. Как и любая другая современная электронная «читалка», этот ридер работает с наиболее популярными форматами текстовых файлов, воспроизводит музыку и изображения в цвете. Последний момент стал возможен благодаря тому, что Lexand LT-105 оснащен 5-дюймовым цветным TFT-экраном с палитрой в 65 тысяч цветов и оттенков (как у бюджетных мобильных телефонов). Еще одна отличительная особенность данного ридера – возможность воспроизведения видео, которая превращает устройство в своеобразный медиаплеер.

«Лаборатория «Лександ»» с конца 2008 года поставляет в Россию GPS-навигаторы под брендом Lexand. По итогам 2010 года компания вошла в Топ-5 поставщиков этих устройств на российском рынке. Сегодня Lexand объявляет о выходе на рынок устройств для чтения электронных книг и представляет первую линейку ридеров. Линейка включает модели Lexand LE-106 и Lexand LT-105, относящиеся к различным классам и оснащенных дисплеями разного типа.

Отечественные пользователи автомобильных навигаторов сегодня избалованы предложением. Однако большинство доступных на рынке решений относятся к двум формфакторам: это навигаторы с диагональю экрана 4,3 дюйма или 5 дюймов. Достаточно распространены и навигаторы с меньшей диагональю – 3,5 дюйма. Это объясняется популярностью решений для пешеходной навигации, к числу которых и относятся такие навигаторы – в силу компактных размеров их можно поместить даже в карман джинсов. Впрочем, в последнее время популярность 3,5-дюймовых навигаторов снижается: куда проще купить коммуникатор с автомобильным креплением, установить в аппарат навигационную систему и использовать как навигатор.

Между тем, более крупные устройства с диагональю экрана 6 дюймов в России представлены мало. Не то чтобы такие устройства не пользовались спросом (как раз наоборот – они заметно компактнее «монстрообразных» 7-дюймовых моделей и при этом удобнее в эксплуатации, чем навигаторы с диагональю 5 дюймов), просто разработчики «додумались» до создания устройств такого формфактора только весной прошлого года. Первой 6-дюймовой моделью на российском рынке стал Lexand ST-610. Однако очень уж удачным этот продукт не оказался – в силу целого ряда причин. О них мы поговорим ниже, сравнивая его с наследником – моделью Lexand ST-610 HD, продажи которой стартовали в начале января 2011 года.

На отечественном рынке сегодня присутствует огромное количество автонавигаторов, однако очень и очень многие представленные модели практически не отличаются друг от друга – все особенности сводятся к набору предустановленного программного обеспечения и, в лучшем случае, одной-двух характеристикам.

Правда, на рынке навигационных решений можно встретить нишу, которая сегодня еще не заполнена до отказа, а представленные здесь устройства выгодно отличаются от всех прочих навигаторов, предлагая владельцам повышенную функциональность. Речь идет об автомобильных навигаторах, способных загружать информацию о пробках при помощи встроенных GPRS-модемов. Конечно, этот компонент предполагает и ряд других моделей эксплуатации (например, прием и отправка СМС-сообщений и веб-серфинг через собственный браузер навигатора), однако пользователям в первую очередь интересна навигационная составляющая.

Количество автомобильных навигаторов с GPRS-модемами не так велико, и сегодня мы познакомим вас с лучшими представителями сегмента. Это такие модели, как Lexand Si-515 Pro, Explay PN-990, TeXet TN-606 и Shturmann Link 500. Все рассматриваемые модели оборудованы экранами с диагональю 5 дюймов. При этом следует заметить, что у Lexand Si-515 Pro есть «близнец» с 4,3-дюймовым дисплеем, Lexand Si-512 Pro. Эти продукты одинаковы по всем параметрам, за исключением диагонали экрана.

Лаборатория «Лександ» (торговая марка Lexand), российский поставщик устройств спутниковой GPS-навигации, представляет четыре новые модели автомобильных навигаторов: Lexand Si-530, Lexand Si-535, Lexand Si-512+ (plus) A5 и Lexand Si-515+ (plus) A5.

Навигаторы Lexand Si-530 и Lexand Si-535, снабжённые сенсорными дисплеями с диагональю 4,3 и 5 дюймов соответственно, приходят на смену моделям Lexand Si-512 и Lexand Si-515. В свою очередь, Lexand Si-512+ (plus) A5 и Lexand Si-515+ (plus) A5 являются наследниками навигаторов Lexand Si-512+ (plus) и Lexand Si-515+ (plus).

Ключевая особенность новинок – аппаратная платформа SiRFatlasV, которая обладает  рядом преимуществ по сравнению с чипсетом предыдущего поколения SiRFatlasIV: более высокой скоростью работы, экономичностью и точностью.

Лаборатория «Лександ» (торговая марка Lexand), поставщик устройств для спутниковой GPS-навигации, объявляет о начале продаж двух новых навигаторов с WVGA-экранами (480 х 800 точек) –– Lexand ST-610 HD и Lexand ST-565 Plus. Кроме того, продуктовая линейка компании расширяется моделями среднего класса Lexand ST-565 (version 2) и ST-560 Plus. Все новинки построены на основе процессора MediaTek MT3351 с частотой 468 МГц.

Лаборатория «Лександ» (бренд LEXAND), российский разработчик спутниковых навигаторов, представляет два новых ультратонких автомобильных навигатора серии Touch – Lexand Si-512 Pro с экраном 4,3” и Lexand Si-515 Pro с экраном 5”. Обе новинки базируются на самой современной GPS-платформе SiRF Atlas IV. Еще одной ключевой особенностью новинок является наличие слота для SIM-карты, что делает возможным подключение к GSM-сети без использования мобильного телефона. Таким образом, навигатор может загружать по сотовым каналам (GPRS) информацию о дорожных затруднениях («пробках»). Также с помощью навигаторов серии Si-51х Pro можно совершать и принимать голосовые вызовы (использовать их в качестве сотового телефона), работать с SMS-сообщениями, а также пользоваться мобильным интернетом.

Новый GPS-навигатор Lexand ST-610 оснащен 6” TFT-дисплеем с разрешением 480x272 пикс. и при этом имеет рекордную для устройств этого класса толщину – всего 12,7 мм.

Lexand ST-610 – первый автонавигатор бренда, оснащенный дисплеем с диагональю 6 дюймов. На российском рынке практически не представлено устройств такого форм-фактора. Lexand ST-610 стал первым 6” навигатором от известного бренда на российском рынке.

Лаборатория «Лександ» (торговая марка Lexand), разработчик устройств для спутниковой GPS-навигации, объявляет об очередном расширении продуктовой линейки и начале продаж двух новых навигаторов серии Touch – Lexand Si-512 Plus и Lexand Si-515 Plus. Ключевая особенность новинок - наличие встроенного модуля Bluetooth, который позволяет использовать их в качестве системы «свободные руки» для мобильного телефона, а также загружать из Интернета информацию о пробках на дорогах. Кроме того, устройства выделяются на фоне конкурирующих продуктов тонкими корпусами, качественными экранами и интерфейсом с крупными пиктограммами, максимально оптимизированным для управления пальцами.

Выделиться среди многообразия устройств и марок GPS-навигаторов не так-то просто. Технические характеристики практически всех нынешних навигаторов мало чем отличаются друг от друга – это не та область, где нужны постоянные инновации. Но в российской компании «Лаборатории «Лександ» пошли по другому пути, сделав упор на дизайн. Предыдущая серия навигаторов Lexand ST-56х, с которой летом прошлого года началась линейка Style, была выполнена «в стиле iPhone». Устройство напоминало нашумевший телефон от Apple как внешне, так и программно (например, дизайном меню и механизмом перелистывания экранов).

Новая серия, речь о которой и пойдёт в данном обзоре, напоминает известную серию коммуникаторов HTC Diamond, а также телефоны Nokia Prism. На схожесть с этими популярными гаджетами намекает задняя крышка навигаторов серии ST-57х, оформленная «под бриллиант».

Прошел год с момента выхода на рынок автомобильных навигаторов торговой марки Lexand (владелец - Лаборатория «Лександ»). За это время Lexand стал одним из самых быстрорастущих навигационных брендов на российском рынке - в модельном ряду 10 устройств всех самых популярных форм-факторов.

Подводя итоги первого года работы на рынке, Lexand кардинально обновил свою продуктовую линейку. Начались продажи четырех новых моделей оригинального дизайна. Также со второй половины 2009 года все новые устройства со второй половины 2009 года базируются на более мощной аппаратной платформе.

Первое расширение модельного ряда Lexand произошло летом 2009 - тогда в продаже появились навигаторы оригинального дизайна «в стиле iPhone». Вывод на рынок этих моделей помог увеличить долю навигаторов Lexand в розничных сетях: к концу года в некоторых крупных розничных сетях каждый третий проданный автонавигатор был устройством Lexand.

На сегодня Lexand предлагает самую широкую линейку устройств среди всех классических навигационных брендов – 10 моделей, одновременно представленных в розничных сетях.

Начинается предустановка «Прогород» на автонавигаторы Mio, Lexand и Pocket Navigator. Навигационная система «Прогород», стартовавшая на рынке в начале ноября 2009 года, будет предустановливаться на автомобильные навигаторы Mio Moov M300, устройства Lexand моделей ST-560/565/570/575, а также на модельный ряд Pocket Navigator.

Несмотря на то, что с момента запуска системы «Прогород» прошло чуть более месяца, автонавигаторы с ней «на борту» уже появляются в продаже в розничных сетях. В сети магазинов ИОН и Медиа Маркт поступили навигаторы Lexand с установленным навигационным сервисом «Прогород», а до нового года эксклюзивно в торговую сеть «Эльдорадо» поступят навигаторы Mio модели Moov M300 с этой навигационной системой.

Лаборатория «Лександ» (владелец торговой марки LEXAND), поставщик устройств спутниковой GPS-навигации, объявляет о начале продаж пятой и шестой моделей своей продуктовой линейки – 4,3 дюймового автомобильного навигатора Lexand Si-512 серии Touch и 5-ти дюймового Lexand Si-515 серии Touch.

Отечественный производитель спутниковых GPS-навигаторов Lexand представил две новые модели Lexand ST-560 и Lexand ST-565 серии Slim, вобравшие в себя ряд современных инновационных решений рынка коммуникаторов-смартфонов.

Лаборатория «Лександ» объявляет о запуске новой торговой марки устройств спутниковой GPS-навигации – Lexand - и о начале продаж в России своих первых навигаторов - Lexand ST-360 и Si-510.

Лаборатория «Лександ» (владелец торговой марки Lexand) работает на телекоммуникационном рынке России более пятнадцати лет и является крупным поставщиком систем связи SIEMENS в стране.
Новый проект компании - продвижение устройств потребительской электроники (прежде всего автомобильных GSP-навигаторов – PND) под собственным брендом Lexand - стартовал в начале 2008 года.

Российские пользователи начали жаловаться на невозможность управлять умными лампами бренда Philips Hue при помощи голосовых помощников «Алиса», «Салют» и «Маруся». Оказался заблокирован и вход в мобильное приложение.